Первый будет располагаться на станции Мысовая Восточно-Сибирской железной дороги в городе Бабушкине. Второй уже к 2016 году построят на станции Заиграево в поселке с одноименным названием. В 2014 году начнется реконструкция железнодорожного вокзала и в столице Бурятии.
- Свою долю ответственности мы готовы взять на себя, обеспечить инфраструктуру и благоустройство, - сообщил глава Бурятии Вячеслав Наговицын.
Проект-макет реконструкции Улан-Удэнского железнодорожного вокзала
Кроме того, стало известно, что в инвестиционную программу компании включено строительство двух детских садов. Один будет построен в Кяхте, а второй - в Улан-Удэ.
- С Кяхтой у нас все понятно, у них там земля уже подготовлена, а вот с Улан-Удэ проблема. С одной стороны, они просят помощи в решении проблем с детскими садами, с другой – не идут навстречу, когда дело касается выделения земельного участка. Я прошу разобраться и решить этот вопрос, - обратился Вячеслав Наговицын к своему зампреду Николаю Зубареву.
Строить детские сады республика и ОАО «РЖД» будут на условиях софинансирования: 50 на 50.
- У нас еще остался ряд вопросов, связанных с передачей медицинских учреждений. Я знаю, пока такого решения нет, но можем сразу выразить свою готовность. Мы готовы взять медицинские услуги на себя, в том числе и осмотр работников железной дороги, - также отметил глава Бурятии.
На встрече затрагивался вопрос и о работе ОАО «Байкальская пригородная пассажирская компания», вокруг которой возникли конфликты. Напомним, что разногласия между правительством Бурятии и БППК возникли в части компенсации убытков в результате госрегулирования тарифов на перевозки электричками. Власти Бурятии оспаривают сумму компенсаций, из-за чего в конце января президент РЖД Владимир Якунин сообщил, что под вопросом дальнейшая работа БППК в Бурятии. По его словам, договор на 2013 год не подписывается, так как за 2011 - 2012 годы республика задолжала БППК около 100 млн рублей.
Министр по развитию транспорта, энергетики и дорожного хозяйства Бурятии Сергей Козлов тогда пояснил, что из представленной БППК информации о своих убытках за 2012 год документально подтверждены только 33 млн рублей. 17 млн из них Бурятия выплатила перевозчику еще в середине 2012 года. В республиканский бюджет будет заложено еще 16 млн рублей на возмещение убытков компании за 2012 год. Таким образом, республика полностью рассчитается с компанией.
- Мы понимаем, что компания – коммерческая организация, которая не может работать в убыток. Конечно, будут изменения, и мы будем следить, чтобы прибыль была достигнута. Мы находимся в преддверии летнего сезона, когда пригородными поездами пользуется большое количество пассажиров. Понятно, что альтернативным видом транспорта закрыть эти перевозки невозможно. Так что мы обречены на вечную дружбу, любовь и понимание, - признался Вячеслав Наговицын.
Фото russianstock.ru
